Diante de um público de aproximadamente 300 mil pessoas, Fernando Alonso fez sua primeira corrida no mítico circuito de Indianápolis, nos Estados Unidos. Em um dia que o GP de Mônaco da Fórmula 1 se mostrou uma procissão com praticamente ultrapassagens só na largada e em paradas nos boxes, as 500 Milhas de Indianápolis teve 22 líderes - entre 33 que largaram, Fernando Alonso entre eles, liderando 27 voltas. E o espanhol fez bonito na prova americana, foi um sucesso de mídia desde o anúncio que disputaria essa prova até o momento que seu motou estourou, faltando apenas 21 voltas para o final da corrida. Fernando Alonso se fez presente até momentos antes da largada do GP de Mônaco, quando falou via rádio com Jenson Button, que estava no volante da sua McLaren, pedindo para o inglês cuidar bem de seu carro - o que Button acabou não fazendo, pois bateu com Pascal Wehrlein.
A prova da Indy começou com Alonso cuidadoso na largada, pegando o jeito do carro, o ritmo de prova andando na turbulência dos carros à frente e aos poucos, pilotava no oval de 2,5 milhas como um veterano. Se ganharia a corrida? Algo que não dá para afirmar, mas que a briga seria boa no final, isso podemos ter certeza. Se estará presente na prova em 2018? Pelo seu desempenho em 2017, não será impossível um novo convite.
Apesar de não completar a prova, como o outro estreante Ed Jones, dos Emirados Árabes, que chegou em terceiro, Fernando Alonso recebeu o prêmio de Estreante do Ano, que não leva em conta apenas a colocação na corrida. São levados em conta também a habilidade do piloto, conduta esportiva, acessibilidade e postura apresentada durante o mês da prova.
A prova foi marcada por um grave acidente com o australiano Scott Dixon, que quase envolveu o brasileiro Hélio Castroneves. O carro de Dixon decolou, bateu de lado no muro da parte interna da pista e por centímetros o carro não bateu no muro onde seria fatal para Dixon. A pancada foi atrás do piloto e arrancou o motor de seu carro. Helio Castroneves passou por baixo do piloto neozelandês.
A vitória da prova foi uma inédita vitória de um piloto japonês na prova. Takuma Sato venceu a prova, com Helio Castroneves em segundo e Ed Jones em terceiro.
Resultado completo:
1º #26 Takuma Sato (JAP)/Andretti Autosport /Honda 3:13:03.3584
2º #3 Hélio Castroneves (BRA)/Team Penske /Chevrolet +0,2011s
3º #19 Ed Jones (EMI)/Dale Coyne Racing /Honda +0,5278s
4º #8 Max Chilton (GBR)/Chip Ganassi Racing /Honda +1,1365s
5º #10 Tony Kanaan (BRA)/Chip Ganassi Racing /Honda +1,6472s
6º #22 Juan Pablo Montoya (COL)/Team Penske /Chevrolet +1,7154s
7º #98 Alexander Rossi (EUA)/Andretti-Herta with Curb Agajanian /Honda +2,4222s
8º #27 Marco Andretti (EUA)/Andretti Autosport /Honda +2,541s
9º #88 Gabby Chaves (COL)/Harding Racing /Chevrolet +3,8311s
10º #14 Carlos Muñoz (COL)/A. J. Foyt Enterprises /Chevrolet +4,5319s
11º #20 Ed Carpenter (EUA)/Ed Carpenter Racing /Chevrolet +4,6228s
12º #15 Graham Rahal (EUA)/Rahal Letterman Lanigan Racing /Honda +5,031s
13º #7 Mikhail Aleshin (RUS)/Schmidt-Peterson Motorsports /Honda +5,6993s
14º #1 Simon Pagenaud (FRA)/Team Penske /Chevrolet +6,0513s
15º #17 Sebastian Saavedra (COL)/Juncos Racing /Chevrolet +12,6668s
16º #21 J.R. Hildebrand (EUA)/Ed Carpenter Racing /Chevrolet a 1 volta
17º #63 Pippa Mann (GBR)/Dale Coyne Racing /Honda a 1 volta
18º #11 Spencer Pigot (EUA)/Juncos Racing /Chevrolet a 7 voltas
19º #2 Josef Newgarden (EUA)/Team Penske /Chevrolet a 15 voltas
20º #18 James Davison (AUS)/Dale Coyne Racing /Honda a 17 voltas (Acidente)
21º #16 Oriol Servià (ESP)/Rahal Letterman Lanigan Racing /Honda a 17 voltas (Acidente)
22º #5 James Hinchcliffe (CAN)/Schmidt-Peterson Motorsports /Honda a 17 voltas (Acidente)
23º #12 Will Power (AUS)/Team Penske /Chevrolet a 17 voltas (Acidente)
24º #29 Fernando Alonso (ESP)/McLaren-Honda-Andretti /Honda a 21 voltas (Prob.Mecânico)
25º #83 Charlie Kimball (GBR)/Chip Ganassi Racing /Honda a 34 voltas (Prob.Mecânico)
26º #40 Zach Veach (EUA)/A. J. Foyt Enterprises /Chevrolet a 45 voltas (Prob.Mecânico)
27º #28 Ryan Hunter-Reay (EUA)/Andretti Autosport /Honda a 64 voltas (Prob.Mecânico)
28º #24 Sage Karam (EUA)/Dreyer & Reinbold Racing /Chevrolet a 75 voltas (Prob.Mecânico)
29º #44 Buddy Lazier (EUA)/Lazier Partners Racing /Chevrolet a 82 voltas (Acidente)
30º #4 Conor Daly (EUA)/A. J. Foyt Enterprises /Chevrolet a 135 voltas (Acidente)
31º #50 Jack Harvey (GBR)/Andretti-Shank Racing /Honda a 135 voltas (Acidente)
32º #9 Scott Dixon (NZL)/Chip Ganassi Racing /Honda a 148 voltas (Acidente)
33º #77 Jay Howard (GBR)/Schmidt-Peterson Motorsports /Honda a 155 voltas (Acidente)
Melhor volta:
Takuma Sato (JAP)/Andretti Autosport /Honda
39.7896s, 226,190 mph (364,018 km/h) na volta 150
Foram 11 bandeiras amarelas, que duraram no total 50 voltas
35 trocas de liderança, com 22 pilotos:
| Max Chilton (GBR)/Chip Ganassi Racing liderou 4 vezes, por 50 voltas |
| Ryan Hunter-Reay (EUA)/Andretti Autosport liderou 7 vezes, por 28 voltas |
| Fernando Alonso (ESP)/McLaren-Honda-Andretti liderou 4 vezes, por 27 voltas |
| Alexander Rossi (EUA)/Andretti-Herta with Curb Agajanian liderou 6 vezes, por 23 voltas |
| Tony Kanaan (BRA)/Chip Ganassi Racing liderou 1 vez, por 22 voltas |
| Takuma Sato (JAP)/Andretti Autosport liderou 2 vezes, por 17 voltas |
| Hélio Castroneves (BRA)/Team Penske liderou 2 vezes, por 9 voltas |
| Charlie Kimball (GBR)/Chip Ganassi Racing liderou 1 vez, por 5 voltas |
| Scott Dixon (NZL)/Chip Ganassi Racing liderou 1 vez, por 5 voltas |
| Ed Carpenter (EUA)/Ed Carpenter Racing liderou 2 vezes, por 5 voltas |
| Will Power (AUS)/Team Penske liderou 1 vez, por 2 voltas |
| J.R. Hildebrand (EUA)/Ed Carpenter Racing liderou 2 vezes, por 2 voltas |
| Graham Rahal (EUA)/Rahal Letterman Lanigan Racing liderou 1 vez, por 2 voltas |
| James Davison (AUS)/Dale Coyne Racing liderou 1 vez, por 2 voltas |
Juan Pablo Montoya (COL)/Team Penske liderou 1 vez, por 1 volta
Próxima etapa (7.ª e 8.ª)
3-4 de junho
Belle Isle, Detroit
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